在汽车域控制器架构中如何提供更智能的保护

设计人员面临的另一个挑战是印刷电路板 (PCB) 被限制在极小面积下，实现每个 ECU 网络内驱动多个独立（阻性、容性和感性）负载。每个 ECU 负载可能有不同的电流和电压范围要求，导致设计人员不得不使用多种 eFuse 型号。此外，根据严格的汽车要求规定，eFuse 必须能够承受接地短路事件，同时确保电源，和其他下游负载不受此类瞬变的影响。

安森美 (onsemi) 的新型 NIV3071 eFuse具有 8V 至 60V 工作输入电压范围，在紧凑的 5x6mm 封装中集成了 4 个独立通道，可以同时驱动多个并联负载。每个独立通道可支持 2.5A 连续电流，4 个通道并联时可支持 10A 连续电流。NIV3071 支持各种负载，包括阻性负载、感性负载和容性负载。NIV3071 可驱动大的容性负载，经测试在 Vin = 52 V、60ms 爬坡时间、Iout = 866mA、Ta = 25°C 时支持高达 1mF 容性充电。宽工作输入电压范围使 NIV3071 非常适合 12V 和 48V 汽车应用。

此外，汽车设计人员可利用 NIV3071 的灵活性以多种配置驱动各种负载，如图 2 所示。4 个独立通道可以工作在允许范围内的任意大小的不同电压下（通常为 12V、24V、36V 和 48V，但不限于此），如配置 A 所示。该器件也可以连接单个电源，即所有输入连接在一起（例如 48 V）来驱动 4 个不同的下游负载，如配置 B 所示。配置 C 显示了 NIV3071 并联4个通道驱动高达 10A 的连续电流，而配置 D 突出显示了 eFuse 驱动 2 个负载，每个负载最高可达 5 A。